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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 845-21809244 PC 50 | 1 | HX | 3 | 80064 |
| MILT23226 | 1 | HX | 4 | 81349 |
| 845-2180924 | 1 | HX | 3 | 80064 |
| 216-4363202MT-P504 | 1 | HX | C | 80064 |
| 214-5871168ITEMP4 | 1 | HX | C | 53711 |
| 214-5871168ITEMP5 | 1 | HX | C | 53711 |
| 845-2180924PC50 | 1 | HX | C | 80064 |
| MT-P504,P505,P507/216-4363202 | 1 | HX | C | 80064 |
| MT-P504/216-4363202 | 1 | HX | C | 80064 |
| MIL-T-23228 | 1 | HX | 3 | 81349 |
| MIL-T-23226,SCH80,CL4,304, | 1 | HX | 3 | 81349 |
| MILT23226TY1CL4SCH80 | 1 | HX | 3 | 81349 |
| MILT23226B,0.5INCH | 1 | HX | 3 | 81349 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |