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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 21413524 | 1 | ZZ | 6 | 7X677 |
| 280425 | 2 | AX | 6 | 06853 |
| 8401965 | 2 | AX | 6 | 19204 |
| 685137 | 2 | AX | F | 1ML14 |
| 12C7208 | 2 | AX | 6 | 95201 |
| KN50070 | 2 | ZZ | 6 | 06721 |
| 503M1 | 9 | AX | 6 | 56442 |
| BB25136 | 9 | AX | 6 | 56442 |
| 217916 | 9 | AX | 6 | 63734 |
| 17-23-12 | 9 | AX | 6 | 82304 |
| 685137 | 9 | AX | F | 28265 |
| N21133B | 9 | AX | 6 | 06721 |
| 222524 | 9 | AX | 6 | 06853 |
| 278251 | 9 | AX | 6 | 06853 |
| 21413524 | 9 | AX | 6 | 24617 |
| 616624 | 9 | AX | 6 | 62265 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |