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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MS21919DG16 | 2 | KZ | 4 | 96906 |
| MILC8603 | 1 | KZ | 4 | 81349 |
| 812779 | 1 | BF | 2 | 19203 |
| 115-10-18 | 1 | TU | 5 | 88818 |
| 10-53729 | 1 | KZ | 5 | 59501 |
| 1755-16-2-8 | 1 | KZ | 5 | 81982 |
| 214MS027P016 | 1 | ZZ | 5 | 3B150 |
| 14-5182 | 1 | ZZ | 5 | 3B150 |
| 754-16-2-8 | 1 | KZ | X | 83930 |
| 214MS027P016 | 1 | XX | X | 04164 |
| 5096D32 | 1 | XX | X | 0AHP5 |
| 14-5182 | 1 | XX | X | 94144 |
| 1376-18-182 | 2 | ZG | 6 | A0199 |
| 10-53729 | 2 | ZG | 6 | R1120 |
| 14-5182 | 9 | XX | 5 | 49956 |
| 214MS027P016 | 9 | XX | 5 | 49956 |
| 10-53729 | 9 | XX | X | 77820 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |