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Informationen zum Teil
Switch routing/fault tolerant
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 219-1006-000 | 2 | JB | 5 | 00B30 |
| 482-7069227-171 | 2 | JB | 1 | 53711 |
| 482-7069227-381 | 2 | JB | 1 | 53711 |
| 482-7069227-413 | 2 | JB | 1 | 53711 |
| 482-7069227-73 | 2 | JB | 1 | 53711 |
| 7348878P1 | 2 | HD | 3 | 03538 |
| H689-1705-73 | 2 | JB | 5 | 96169 |
| H689-1705-171 | 2 | JB | 5 | 96169 |
| H689-1705-381 | 2 | JB | 5 | 96169 |
| H689-1705-413 | 2 | JG | 5 | 96169 |
| 219-1006-000 | 9 | JB | 5 | 32116 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |