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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| VX132 | 2 | ZZ | 5 | 1VZM7 |
| C0NN8620C | 2 | ZZ | 5 | 57526 |
| V144 | 9 | AX | 6 | 72781 |
| 2190699 | 9 | AX | 6 | 11862 |
| C0NN8620C | 9 | CT | E | 23040 |
| 250 | 9 | AX | 6 | 04NP0 |
| 8622 | 9 | AX | 6 | 61463 |
| 250 | 9 | AX | 6 | 73842 |
| 2190699 | 9 | AX | 6 | 7X677 |
| 919M | 9 | AX | 6 | 81300 |
| VX132 | 9 | AX | 6 | 81300 |
| 2190699 | 9 | AX | E | 24617 |
| 24467 | 9 | AX | F | 73842 |
| 24467 | 9 | AX | F | 04NP0 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |