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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 6N136 | 2 | TX | 3 | 28480 |
| 14239115-6 | 2 | ZF | 2 | F6151 |
| 1010926F00 | 2 | ZF | 4 | F0404 |
| 28477-00252 | 2 | ZK | 4 | K0662 |
| 5082-4351 | 9 | TX | 1 | 28480 |
| 91340930 | 9 | ZF | 4 | F6481 |
| 99103759 | 9 | ZF | 4 | F6481 |
| 14230254-2 | 2 | ZF | 5 | FAQ15 |
| 14239062-0 | 2 | ZF | 5 | FAQ15 |
| 1990-0444 | 2 | TX | E | 28480 |
| 103019 | 2 | TX | 5 | 52542 |
| 220030 | 9 | TX | 5 | 60157 |
| 6N136 | 9 | TX | 5 | 58361 |
| B46-20001-001 | 9 | ZF | 4 | F6158 |
| 14230254-2 | 9 | ZF | 5 | F6151 |
| 14239062-0 | 9 | ZF | 5 | F6151 |
| 6N136 | 9 | TX | E | 32694 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |