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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 220521N | 2 | ZZ | 5 | 06853 |
| X-1122-208 | 2 | AX | 4 | 81495 |
| 220521 | 9 | AX | A | 06853 |
| 7534286 | 2 | AX | 6 | 19207 |
| 5232-16-44 | 2 | AX | 6 | 81336 |
| 220521 | 9 | AX | 6 | 72260 |
| 55-S-1256 | 9 | AX | F | 02413 |
| 55-S-1390 | 9 | AX | F | 02413 |
| 62-S-1880 | 9 | AX | F | 02413 |
| 63-S-810 | 9 | AX | F | 02413 |
| 65-S-812 | 9 | AX | F | 02413 |
| 68-S-1132 | 9 | AX | F | 02413 |
| 280058 | 9 | AX | 5 | 08683 |
| 388458 | 9 | AX | 6 | 65282 |
| 3033368 | 9 | AX | F | 89926 |
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| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |