| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 221022 | 2 | AX | 5 | 1DF03 |
| 221013 | 2 | XX | X | 06853 |
| 221022 | 2 | XX | X | 14959 |
| 5585464 | 2 | XX | X | 19207 |
| 17-60-2 | 2 | XX | X | 60528 |
| 221022 | 2 | XX | X | 62508 |
| 221022 | 2 | XX | X | 70350 |
| 221022 | 2 | XX | X | 80328 |
| 221022 | 9 | XX | X | 40670 |
| 221022 | 9 | XX | X | 73830 |
| 221022 | 9 | XX | X | 56721 |
| 221022 | 9 | XX | X | 58141 |
| 221022 | 9 | XX | X | 80571 |
| 221022 | 9 | XX | X | 76933 |
| 221022 | 9 | XX | X | 79419 |
| 221022 | 9 | XX | X | 29885 |
| 221022 | 9 | XX | X | 78550 |
| 221022 | 9 | XX | X | 37159 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |