| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 7735617 | 2 | TG | X | 19207 |
| 2210C1641 | 2 | TG | 5 | 78500 |
| 2210C1641 | 2 | TU | 5 | 1DF03 |
| 7-5-7 | 2 | TG | X | 60528 |
| 4FKW0153 | 2 | TG | X | 62265 |
| 2210C1641 | 2 | TG | X | 70350 |
| 11B7040 | 2 | TG | X | 95201 |
| BB16027 | 9 | TU | 5 | 56442 |
| 2210C1641 | 9 | TU | 5 | 56721 |
| 2210C1641 | 9 | TG | X | 58141 |
| 2210C1641 | 9 | TG | X | 76933 |
| 2210C1641 | 9 | TG | X | 80571 |
| 2210C1641 | 9 | TG | X | 82769 |
| 2210C1641 | 9 | TG | X | 23705 |
| 427483 | 9 | TG | X | 65282 |
| 2210C1641 | 9 | TG | X | 78550 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |