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Informationen zum Teil
Captive nut: steel, cadmium plate finish per qq-p-416; screw: stainless steel, passivated finish; wedges and body: aluminum alloy, chemical film finiah per mil-c-5541; 2.800 in. G; 0.250 in. W; 0.270 in. Max. Relaxed; 0.325 in. Min. Expanded; mtg screw 3.000 in. Lg; 0.180 in. Dia.; part threaded 1.000 in. Min. Lg; 0.112 in. Dia.
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 225-2.80H | 1 | 5 | 61081 | |
| 225-2.80H | 2 | TX | 5 | 52094 |
| G267040-1 | 2 | TX | 5 | 49956 |
| 0N327239-1 | 2 | TX | A | 98230 |
| 40-6 | 2 | 9Z | 4 | 18915 |
| 048910-1 | 2 | SB | 2 | 89305 |
| 40-6 | 2 | ZZ | 4 | 61081 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |