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Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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2258 | 2 | KZ | 5 | 96046 |
10236APC21 | 2 | KZ | 5 | 96046 |
1023PC21 | 2 | KZ | 5 | 96046 |
10288PC5 | 2 | KZ | 5 | 96046 |
10289PC5 | 2 | KZ | 5 | 96046 |
10298PC2258 | 2 | KZ | 5 | 96046 |
10303PC2258 | 2 | KZ | 5 | 96046 |
10314PC2258 | 2 | KZ | 5 | 96046 |
10349PC21 | 2 | KZ | 5 | 96046 |
10351PC2258 | 2 | KZ | 5 | 96046 |
10367PC21 | 2 | KZ | 5 | 96046 |
10380CP2258 | 2 | KZ | 5 | 96046 |
31202EPC15 | 2 | KZ | 5 | 96046 |
25H56 | 2 | XX | X | 36346 |
2258 | 9 | XX | X | 00742 |
3120EPC15 | 9 | XX | X | 00742 |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |