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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AA59126/1305 | 2 | ZZ | 4 | 58536 |
| AA59126/13 | 1 | ZZ | 4 | 58536 |
| 10-506-3 | 1 | CX | 4 | 18310 |
| 4025-C-4 | 1 | CX | 4 | 52525 |
| 1290C-4 | 1 | CX | 4 | 81312 |
| 4525-C | 1 | CX | 4 | 81312 |
| 229-2034 | 1 | CX | 4 | 98291 |
| 6622-C | 1 | CX | 5 | 52525 |
| 15-576-3-05 | 1 | CX | F | 18310 |
| 425-C-4 | 9 | CX | 4 | 21355 |
| PR5513-5 | 9 | CX | F | 62372 |
| 160-7530-03-05-00 | 9 | CX | F | 71279 |
| MILT55155-13 | 9 | CX | 4 | 81349 |
| SE13XC05 | 9 | CX | 4 | 81349 |
| 6502-135-14A | 9 | CX | 4 | 06540 |
| 7005-2 | 9 | CX | F | 04867 |
| 160-1464-03-05-00 | 9 | CX | 4 | 71279 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |