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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 23-2274-1 | 2 | XX | X | 15605 |
| 942-1-131M9REVAPC16 | 2 | XX | X | 15605 |
| A6942CD299REVAPC1G | 2 | XX | X | 15605 |
| B23-2274PC23-2274-1 | 2 | XX | X | 15605 |
| 942-1-161M1PC1G | 2 | HD | 1 | 15605 |
| F942-1-131M9PC1G | 2 | HD | 1 | 15605 |
| 3318869PC2F1 | 2 | HD | 1 | 80064 |
| 3315944PC1G | 2 | HD | 1 | 80064 |
| A6942CD384PC3G | 2 | XX | X | 15605 |
| H942-1-131M12REVBPC2GSTRATER | 2 | XX | X | 15605 |
| 3318870REVBPC2GSTARTER | 2 | XX | X | 80064 |
| 580-516-1416442REVEPC3G | 2 | XX | X | 80064 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |