| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 29531 | 2 | XX | X | 08645 |
| 1B5997 | 2 | XX | X | 11083 |
| 2316 | 2 | XX | X | 21444 |
| 801600PC24 | 2 | XX | X | 21444 |
| 12J869PC10 | 2 | XX | X | 79500 |
| 20616 | 2 | XX | X | 79500 |
| 49042 | 2 | XX | X | 79150 |
| 60353 | 2 | XX | X | 79150 |
| S637472 | 2 | XX | X | 79500 |
| 43-150 | 2 | XX | X | 81596 |
| 12J869PC10 | 9 | XX | X | 11660 |
| 20616 | 9 | XX | X | 11660 |
| S637472 | 9 | XX | X | 11660 |
| 20616 | 9 | XX | X | 80201 |
| 20616A | 9 | XX | X | 80201 |
| 43-150 | 9 | XX | X | 76680 |
| 50052 | 9 | XX | X | 76680 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |