Lamp
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Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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A1047138 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
GE NO. 1769 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
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TS159 | 1 | ZZ | 6 | 21810 |
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MS15612-3 | 1 | ZZ | 6 | 81349 |
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TS 159 | 1 | ZZ | 6 | 81349 |
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MS15G12-3 | 1 | ZZ | 6 | 96906 |
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PL707772 PC 72 | 1 | ZZ | 6 | 58475 |
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301-4641941 ITEM 5-11 | 1 | ZZ | 6 | 80064 |
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1769 | 9 | CX | 5 | 82241 |
TS159 | 9 | HH | 6 | 82241 |
MS15612-3 | 9 | CX | 4 | 96906 |
0311C0012 | 9 | 9Z | 6 | 54497 |
1769 | 9 | CX | E | 95146 |
1769 | 9 | CX | 5 | 62607 |
1769 | 9 | CX | 4 | 08806 |
PL1769 | 9 | CX | 4 | 58451 |
Code | Definition |
---|---|
FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |