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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 417-2408-70489ALT2PCG5 | 2 | CX | 1 | 80064 |
| 417-2408-70489PCG5 | 2 | CX | 1 | 80064 |
| 475-2408-70997ALT6PCE3 | 2 | CX | 1 | 80064 |
| 475-2408-70997PCE3 | 2 | CX | 1 | 80064 |
| 381-2408-69366ALT1PCG3 | 2 | XX | X | 80064 |
| 381-2408-69366PCG3 | 2 | XX | X | 80064 |
| 395-2408-72228ALT2PCG3 | 2 | XX | X | 80064 |
| 395-2408-72228PCG3 | 2 | XX | X | 80064 |
| 235-381PCG3 | 2 | XX | X | 81316 |
| 235-395PCG3 | 2 | XX | X | 81316 |
| 235-417PCG5 | 2 | XX | X | 81316 |
| 235-475PCE3 | 2 | XX | X | 81316 |
| 559H518PCG3 | 9 | XX | X | 14921 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |