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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| P3 | 1 | ZZ | F | 7X677 |
| FF351 | 1 | AX | E | 81348 |
| 1752522 | 1 | ZZ | 5 | 77237 |
| 1050 | 1 | ZZ | 5 | 0HYJ6 |
| 6665973 | 2 | AX | 6 | 64829 |
| 6663163 | 2 | AX | B | 64829 |
| 101254 | 2 | AX | E | 05415 |
| LF607 | 2 | AX | E | 15434 |
| PB50 | 2 | AX | E | 50284 |
| PER3 | 2 | AX | E | 64829 |
| WD97 | 2 | AX | E | 72530 |
| PB50 | 2 | AX | E | 73370 |
| 117 | 2 | AX | E | 74069 |
| 51050 | 2 | AX | E | 79396 |
| 74900600-3 | 2 | ZZ | E | 0AHU0 |
| 104397A | 2 | ZZ | E | 6N299 |
| LF607 | 2 | AX | F | 12658 |
| 4512207-4 | 2 | AX | 6 | 0AHU0 |
| 74512207 | 2 | AX | 6 | 0AHU0 |
| 68147 | 2 | AX | 6 | 78640 |
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| P-226 | 9 | AX | F | 56367 |
| 990936 | 9 | AX | 6 | 12603 |
| 1752522 | 9 | AX | E | 12603 |
| FL3 | 9 | AX | E | 23040 |
| LFP3 | 9 | AX | E | 37099 |
| 1050 | 9 | ZZ | 5 | 050Q3 |
| 4512207 | 9 | AX | 6 | 0AHU0 |
| 737R1 | 9 | AX | 6 | 05415 |
| 737W1 | 9 | AX | 6 | 05415 |
| L4 | 9 | AX | 6 | 16662 |
| L50 | 9 | AX | 6 | 16662 |
| P3 | 9 | AX | 6 | 24617 |
| 4512207 | 9 | AX | 6 | 6N299 |
| 4512207-4 | 9 | AX | 6 | 73370 |
| 235114 | 9 | AX | 6 | 73370 |
| PC50P | 9 | AX | 6 | 79396 |
| 4512207-4 | 9 | AX | 6 | 89926 |
| P3 | 9 | AX | F | 70040 |
| 74512207 | 9 | AX | F | 89926 |
| 101254 | 1 | ZZ | E | 556A6 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |