Teilenummer 236-1149p26 ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 4197500-164 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| FF-W-92 | 1 | KZ | E | 81348 |
| 925000-0816 | 2 | KZ | B | 65597 |
| MS15795-816 | 2 | ZZ | E | 80205 |
| 682051PC112 | 9 | SB | 4 | 10001 |
| 236-1149P26 | 2 | KZ | E | 3B150 |
| NASM15795-816 | 2 | ZZ | E | 80205 |
| MS15795-316 | 9 | SB | E | 96906 |
| MS15795-816 | 9 | SB | E | 96906 |
| 5310001848628 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| 236-1149P26 | 9 | KZ | E | 49956 |
| 236-1149P26 | 2 | ZZ | 5 | 54X10 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |