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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 2385-1-14 | 1 | ZZ | 5 | 06293 |
| 10923-A-1024-2 | 1 | ZZ | 5 | 1YGB8 |
| 127850-103 | 2 | KE | 1 | 37695 |
| 30-3106-11 | 2 | KE | 5 | 18310 |
| 10923-A-1024-2 | 9 | KE | 5 | 06540 |
| 1646 | 9 | 28 | 4 | 83330 |
| 715010-17 | 2 | ZF | 6 | 05869 |
| PMS14136-002-02 | 2 | BD | 1 | 18876 |
| GH500D5 | 2 | KE | 1 | 26512 |
| 415-2385-01-14 | 9 | KE | 5 | 71279 |
| 2385-1 | 9 | XX | 5 | 71279 |
| 2385-1-14 | 9 | SE | 6 | 71279 |
| 2016290PC1 | 9 | XX | 5 | 10001 |
| 415-2385-01-14-00 | 9 | KZ | 1 | 71279 |
| 457-5706 | 9 | WF | 9 | A486G |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |