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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 7H7290 | 1 | ZZ | 6 | 25496 |
| 7N-0718 | 2 | ZZ | 5 | 11083 |
| 7N-0718 | 2 | ZK | 4 | U8468 |
| IPD 7N0718 | 2 | AX | 6 | 55883 |
| 24024 | 2 | TX | 6 | 13445 |
| 7N-0718 | 2 | ZA | 6 | Z0939 |
| 75900-16 | 2 | ZZ | 6 | 13445 |
| 7H7290 | 9 | AX | 6 | 11083 |
| IPD7H7290 | 9 | AX | 6 | 55883 |
| 7N718 | 9 | ZZ | 6 | 11083 |
| 75900-09 | 9 | TX | A | 13445 |
| 5A6209 | 9 | AX | B | 11083 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |