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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 884732-6 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 2415-5 | 1 | ZZ | 5 | 77969 |
| A86969 | 2 | KZ | 5 | 58275 |
| 714360-40 | 2 | KZ | 5 | 05869 |
| 884732PC6 | 2 | KZ | 5 | 56232 |
| 714360-40 | 2 | KZ | 5 | 82577 |
| 600-015-5-16 | 2 | KZ | 5 | 83259 |
| 600-015-5-16 | 2 | 9Z | 6 | C0308 |
| 583-507-9006 | 2 | ZZ | 6 | 99193 |
| 600-015516 | 9 | XX | 5 | 93283 |
| 021-3316 | 9 | KZ | 5 | 19362 |
| 2415-5 | 9 | ZZ | 5 | 98159 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |