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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 243-6758311 FIND MSAS-A66 | 1 | HD | 5 | 53711 |
| 243-6758311 FIND MSAS-A90 | 1 | HD | 5 | 53711 |
| 211075809 | 1 | HD | 6 | 53711 |
| 26M01-5408 FN5 | 1 | HD | 6 | 53711 |
| 211075809L1 | 2 | HD | 6 | 03950 |
| 243-6758311 FIND MSAS-A66L1 | 2 | HD | 6 | 03950 |
| 243-6758311 FIND MSAS-A90L1 | 2 | HD | 6 | 03950 |
| 26M01-5408 FN5L1 | 2 | HD | 6 | 03950 |
| 3/4-10UNRC-2A X2 INCHES | 1 | HD | 3 | 81349 |
| ASTM-B348, GRADE T7 | 1 | HD | 3 | 81349 |
| MIL-DTL-1222, TYPE II | 1 | HD | 3 | 81349 |
| ASTM-B348, GRADE T7L1 | 1 | HD | 6 | 03950 |
| MIL-DTL-1222, TYPE IIL1 | 1 | HD | 6 | 03950 |
| 3/4-10UNRC-2A X2 INCHESL1 | 2 | HD | 6 | 03950 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |