Pin b64 stk
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AN520C10R20 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| MS35234-68 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| MS35217-60 | 1 | TU | 4 | 96906 |
| 112-1051-011 | 1 | KZ | 5 | 94756 |
| MS51958-68 | 2 | ZZ | 4 | 80205 |
| 23092ADX | 2 | ZZ | 4 | 1VN02 |
| 5000 252109 | 2 | 9Z | 5 | 04801 |
| 915025-0068 | 2 | KZ | B | 65597 |
| FFS92 | 8 | ZZ | E | 81348 |
| 23092 | 9 | KZ | 4 | 73734 |
| 343-000 | 9 | SB | 4 | 13499 |
| 245448 | 2 | ZC | 6 | 35679 |
| MS51958-68 | 9 | XX | X | 96906 |
| P343-000 | 9 | SB | 4 | 77250 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |