Plug,nut,hex,316 ss
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| SS-600-P | 2 | AX | F | 02570 |
| 208-4455648 F-44 | 2 | AX | E | 53711 |
| 6FNZSS | 9 | AX | 3 | 45681 |
| 6-BLP6-316 | 2 | AX | 6 | 54938 |
| SS600P | 2 | ZG | 6 | U9113 |
| 6FNZSS | 2 | AX | E | 54938 |
| 208-4455648 | 9 | AX | A | 53711 |
| CV0096-110 | 9 | AX | 6 | 22915 |
| 6553-543 | 9 | AX | A | 43689 |
| 247E127PC69 | 9 | AX | B | 04241 |
| 6553-543 F-44 | 9 | AX | E | 43689 |
| 6-BLP-6 | 9 | AX | E | 54938 |
| 16FNZSS | 9 | AX | E | 64568 |
| 86FNZSS | 9 | AX | E | 65493 |
| 600P316 | 9 | AX | B | 02570 |
| SS-600-P | 2 | ZZ | F | 3T9T9 |
| 600P316 | 9 | ZZ | B | 3T9T9 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |