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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 248680000 | 2 | ZZ | 4 | 11134 |
| 10-028-10 | 2 | KX | 4 | 22527 |
| 8244-N27 | 9 | KX | 4 | 59426 |
| 56611-097 | 9 | KX | 4 | 64662 |
| EA-2199 | 9 | KX | 4 | 6M644 |
| 06765-35 | 9 | KX | 4 | 05668 |
| N-06765-35 | 9 | KX | 4 | 05668 |
| 099-846 | 9 | KX | 4 | 15481 |
| S1350-3 | 9 | KX | 4 | 22353 |
| YX21868 | 9 | ZZ | 4 | 15747 |
| S1350-3 | 2 | ZZ | 5 | 07TA6 |
| 369999 | 9 | KX | 4 | 65791 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |