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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 11979 | 2 | ZZ | 5 | 12515 |
| 05A065-01 | 2 | ZZ | 5 | 1W025 |
| 12-6254 | 2 | ZZ | 5 | 27478 |
| AA-5351 | 2 | ZZ | 5 | 68999 |
| TD-1575 | 2 | ZZ | 5 | 90484 |
| ST5M1284-11979 | 2 | KZ | A | 12515 |
| 24898/6X2 | 2 | KZ | A | 92607 |
| ST5M1284-001 | 2 | ZZ | E | 76301 |
| 51-04425 | 9 | ZZ | 5 | 05973 |
| 51-03670 | 9 | ZZ | A | 05973 |
| ST5M1284-001 | 9 | 9Z | 6 | 12464 |
| AA-2270 | 9 | 9Z | B | 68999 |
| TD-1575 | 1 | ZZ | 5 | 3ET41 |
| 10139973 | 9 | WF | 9 | A486G |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |