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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 24N607PC31 | 2 | XX | X | 50024 |
| 24D3020-1 | 2 | AX | 6 | 50024 |
| 24N800PC31 | 2 | AX | 6 | 50024 |
| 24N824PC31 | 2 | AX | 6 | 50024 |
| 24N600PC31 | 2 | XX | 6 | 50024 |
| 24N506PC40 | 2 | XX | 6 | 50024 |
| 5241011 | 2 | AX | F | 50024 |
| 52461A | 2 | AX | F | 50024 |
| 24N250PC40 | 9 | AX | 6 | 50024 |
| 24N256PC40 | 9 | AX | 6 | 50024 |
| 24N400PC40 | 9 | AX | 6 | 50024 |
| 24N406PC40 | 9 | AX | 6 | 50024 |
| 24N450PC40 | 9 | AX | 6 | 50024 |
| 24N456PC40 | 9 | AX | 6 | 50024 |
| 24N500PC40 | 9 | AX | 6 | 50024 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |