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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 6AH6 | 1 | ZZ | 6 | 54590 |
| 6AH6 | 1 | ZZ | 6 | 81349 |
| 6AH6WA | 2 | TX | 3 | 81349 |
| MIL-E-1/1130 | 1 | TX | 3 | 81349 |
| 290-1011P1 | 1 | 48 | 4 | 49956 |
| P98700005 | 1 | 48 | 5 | 99872 |
| 694044-151 | 1 | 48 | 5 | 12436 |
| 694045-217 | 1 | 48 | 5 | 12436 |
| 255-0191-000 | 1 | 48 | 5 | 13499 |
| 1923-0017 | 1 | 48 | 5 | 28480 |
| 1923-0063 | 1 | TX | 5 | 28480 |
| 254-0961-000 | 1 | TX | 6 | 13499 |
| 255-0344-000 | 1 | TX | 6 | 13499 |
| 827149-2 | 1 | ZZ | 6 | 03956 |
| 6AH6 | 1 | ZZ | 6 | 33173 |
| DMS 86032B | 9 | TX | 9 | 16236 |
| 5960005427004 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |