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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5463301 | 1 | ZZ | 6 | 7X677 |
| K33158 | 2 | AX | 5 | 66614 |
| 2525069 | 2 | AX | 6 | 12204 |
| 2525069 | 2 | 9Z | F | 86403 |
| 2298939 | 2 | AX | 6 | 12204 |
| 3196906 | 2 | AX | 6 | 12204 |
| 260 | 2 | AX | 6 | 19239 |
| F33158 | 2 | AX | 6 | 63477 |
| 330-P | 2 | AX | 6 | 83778 |
| H-33158 | 2 | AX | 6 | 86403 |
| MC304 | 2 | AX | 6 | 71425 |
| 175-61 | 2 | AX | 6 | 76462 |
| 2801-20 | 2 | AX | 6 | 41340 |
| M134 | 2 | AX | 6 | 80724 |
| 2941 | 9 | AX | 6 | 06840 |
| 5463301 | 9 | AX | 6 | 23862 |
| K33158 | 9 | AX | 6 | 76761 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |