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Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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2620-924X3PC19 | 1 | HD | 5 | 98518 |
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2620-924X4PC19,0.500IN | 1 | HX | C | 96169 |
845-2110233-1/2INPC19 | 1 | HX | C | 80064 |
845-2110233PC19,0.500IN | 1 | HX | C | 80064 |
2620-924X4PC19-1-2IN | 1 | HX | 5 | 98518 |
2632-903X4PC19 | 2 | HD | 1 | 96169 |
845-2110233PC19 | 2 | HD | 1 | 80064 |
P3 | 9 | HX | 6 | 98518 |
2620-924X4PC19 | 9 | HX | C | 98518 |
2620-924X4PC19-1-2IN | 9 | HX | 5 | 96169 |
A47335PC19 | 9 | HX | 1 | 98518 |
B47337PC19 | 9 | HX | 1 | 98518 |
B47613PC19 | 9 | HX | 1 | 98518 |
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Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |