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Informationen zum Teil
Ready for transfer; j6r; 09-15-2010.
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 2633-016ITEMB-21 | 1 | HX | 1 | 96169 |
| 76917X54X1 PC 15 | 1 | HX | 1 | 96169 |
| 77917-81X1 PC 2 | 1 | HX | 3 | 96169 |
| 245-4401436 PC 6 | 1 | HX | C | 80064 |
| 2013V-3-127PC2 | 1 | HX | C | 96169 |
| 2633-016 ITEM H-22 | 1 | HX | C | 96169 |
| 2633-016ITEM,D2 5 | 1 | HX | C | 96169 |
| 4791-600R1 PC 5 | 1 | HX | C | 96169 |
| MIL-H-904 TYH CL2 | 1 | HX | 3 | 81349 |
| MIL-H-904 TYH CL3 | 1 | HX | 3 | 81349 |
| 2633-016 ITEM C-28 | 2 | HX | 3 | 96169 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |