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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 75750157 | 2 | ZF | 4 | F6869 |
| 136326A1 | 2 | ZZ | 6 | 10988 |
| 2230K1181 | 2 | ZZ | 6 | 78500 |
| 9640138 | 2 | ZZ | 6 | 78500 |
| F17431-52 | 2 | ZF | 6 | F0774 |
| 814997 | 2 | ZF | 6 | F0774 |
| 144585A1 | 2 | ZZ | 6 | 10988 |
| 144585A1 | 9 | ZZ | 6 | 10998 |
| 9640138 | 9 | AX | B | 52256 |
| 2640138 | 9 | ZF | 4 | F5129 |
| N7963 | 9 | AX | 6 | 10988 |
| N7963 | 9 | ZK | 6 | K5579 |
| GB-9640138 | 9 | ZZ | B | 78500 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |