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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MIL-B-17931 | 1 | HD | 3 | 81349 |
| MIL-B-17931-G054NT | 1 | HD | 6 | 03950 |
| 2650-2250 ITEM 60 | 9 | HD | 5 | 95402 |
| 2650-3245 ITEM 46 | 9 | HD | 5 | 95402 |
| 79999128 | 9 | HD | 5 | 95402 |
| 79999 128NT | 9 | HD | 5 | 03950 |
| M17931-G054 | 1 | HD | 5 | 70854 |
| M17931-G054 | 1 | HD | 5 | 21335 |
| M17931-G054NT | 1 | HD | 6 | 03950 |
| MIL-B-17931NT | 1 | HD | 6 | 03950 |
| 2650-2250 ITEM 60NT | 1 | HD | 6 | 03950 |
| 2650-3245 ITEM 46NT | 1 | HD | 6 | 03950 |
| 79999128NT | 1 | HD | 6 | 03950 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |