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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| WW-P-521 | 1 | AX | E | 81348 |
| 13214E2258 | 1 | AX | B | 97403 |
| 1107 1/4 | 1 | AX | E | 80996 |
| WWP521TYPE2 | 1 | XX | E | 81348 |
| 144151 | 1 | ZZ | 1 | 7X677 |
| P27587 | 1 | ZZ | 5 | 5RQL2 |
| 1107-1/4 | 2 | ZZ | 6 | 9K258 |
| 144151 | 9 | AX | 1 | 24617 |
| 221-1502 | 2 | AX | E | 10988 |
| BM581-1-7-83179 | 9 | CT | 5 | 19422 |
| BM581-1-7 | 9 | CT | 5 | 83179 |
| 269-401 | 9 | XX | X | 17651 |
| P27587 | 9 | XX | X | 16004 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |