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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 8107109 | 2 | BF | 1 | 19204 |
| 27000 | 2 | TX | 3 | 74868 |
| 7404719P1 | 2 | TX | 5 | 03538 |
| SC-C-83125 | 2 | ZZ | A | 80063 |
| UG-931/U | 9 | TX | 1 | 91836 |
| 51C5570-1 | 2 | TX | 5 | 78711 |
| 83520-22 | 2 | ZZ | 5 | 26916 |
| KV-79-12 | 2 | ZZ | 5 | 91836 |
| UG-931/U | 2 | TX | A | 30194 |
| 83520-22 | 9 | TX | 5 | 55631 |
| 83520-22 | 9 | TX | 5 | 15280 |
| UG931U | 9 | TX | 6 | 08718 |
| 10176135 | 9 | TX | D | 18876 |
| 8107109 | 9 | TX | D | 18876 |
| 9004160 | 9 | TX | D | 18876 |
| UG931U | 9 | TX | D | 80058 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |