| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 27082H | 2 | KZ | 5 | 89346 |
| 603006 | 2 | AX | 3 | 11083 |
| 27082H | 2 | AX | 5 | 0AHU0 |
| 27968 | 2 | AX | 5 | 04627 |
| 556888 | 2 | AX | 5 | 12204 |
| 603006 | 2 | AX | 5 | 78640 |
| 556888 | 2 | AX | 5 | 86403 |
| 27968 | 2 | KZ | 5 | 12204 |
| 27968 | 2 | KZ | 5 | 30076 |
| 951295 | 2 | ZZ | 5 | 77237 |
| 951295 | 9 | AX | 5 | 12603 |
| 951295 | 9 | AX | 5 | 40152 |
| 27082H | 9 | AX | 5 | 92679 |
| T3006 | 9 | AX | 4 | 73782 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |