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Informationen zum Teil
Grumman aerospace corporation a10 aircraft
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| BT6 | 1 | AX | 6 | 23040 |
| WS506 | 1 | 75 | 3 | 81348 |
| CR83 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| M40R | 2 | 75 | 5 | 22337 |
| 6412180 | 2 | AX | 5 | 1ML14 |
| 22HS794 | 2 | AX | 5 | 45152 |
| CR83 | 9 | 75 | 5 | 70040 |
| XD14 | 9 | AX | 1 | 0AFL4 |
| RD14 | 9 | AX | 5 | 0AFL4 |
| D14 | 9 | ZZ | E | 0B231 |
| F85 | 9 | AX | 5 | 06542 |
| 276488R91 | 9 | AX | 5 | 92679 |
| D14 | 9 | AX | 6 | 0AFL4 |
| 6412180 | 9 | AX | 5 | 28265 |
| 22HS794 | 2 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |