Bearing, ball annu
Teilenummer 28-1846p ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 999-75016-0100 | 2 | XX | X | 96906 |
| 12-1241-13-8 | 2 | ZA | 5 | 92003 |
| P07841A | 2 | 9Z | 6 | 11568 |
| 302MR64P7 | 2 | XX | X | 04164 |
| 302M0064P007 | 2 | XX | X | 04164 |
| 177033-13 | 2 | XX | X | 10001 |
| 650864 | 2 | XX | X | 12436 |
| K8468653 | 2 | XX | X | 24446 |
| 1-4SSBALLGRADE1 | 2 | XX | X | 27545 |
| 1-4GR100STN440 | 2 | XX | X | 52676 |
| 1-4STAINLESSSTEELBALLGRADE1 | 2 | XX | X | 52676 |
| 1000-19 | 2 | XX | X | 59462 |
| 28-1846P | 2 | XX | X | 66935 |
| 484014PC89J | 2 | XX | X | 66935 |
| 483883PC86J | 2 | XX | X | 66935 |
| 483951PC171 | 2 | XX | X | 66935 |
| 483957PC83J | 2 | XX | X | 66935 |
| 90364 | 2 | XX | X | 70210 |
| S90364 | 2 | XX | X | 70210 |
| 10-102897 | 2 | XX | X | 77820 |
| 29533-4 | 2 | XX | X | 80020 |
| AF216C1-16 | 2 | XX | X | 80049 |
| T7616690P33 | 2 | XX | X | 79500 |
| A126-8 | 2 | XX | X | 82268 |
| 782071B | 2 | XX | X | 83299 |
| R400B21 | 2 | XX | X | 99167 |
| 302-1033P7 | 2 | XX | X | 99687 |
| 216C1-16 | 2 | XX | X | 88042 |
| 1-4STAINLESSSTEELBALLGRADE1 | 2 | XX | X | 43766 |
| 1-4STAINLESSSTEELBALLGRADE1 | 2 | XX | X | 26635 |
| 302M0064P007 | 2 | 9Z | 5 | 3B150 |
| 302MR64P7 | 2 | 9Z | 5 | 3B150 |
| P02841B | 2 | ZZ | 5 | 11568 |
| SE-5-95 | 2 | 9Z | 6 | D9182 |
| 90364 | 2 | XX | X | 72599 |
| S90364 | 2 | XX | X | 72599 |
| 8517 | 9 | XX | X | 00781 |
| 8517-1A | 9 | XX | X | 00781 |
| 53630 | 9 | XX | X | 01317 |
| C60633PC53630 | 9 | XX | X | 01317 |
| 60134K | 9 | XX | X | 81043 |
| 126677 | 9 | XX | X | 93343 |
| 07052 | 9 | XX | X | 96152 |
| 587870 | 9 | XX | X | 00000 |
| 126677 | 9 | XX | X | 76894 |
| 13958-2 | 9 | XX | X | 78554 |
| 53630 | 9 | ZA | 5 | 04826 |
| 12-1241-13-8 | 9 | ZA | 5 | 45681 |
| SE5-95 | 9 | 9Z | 6 | 11568 |
| 302M0064P007 | 9 | XX | X | 49956 |
| 302MR64P7 | 9 | XX | X | 49956 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |