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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 3A 8826 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| D-106374 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| SD-34091 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 1020Z284 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 2808-B-340 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 2808-B-3400 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 3A8826 | 2 | KZ | 5 | 22888 |
| 2808B340 | 9 | AX | 1 | 78500 |
| 2808B340 | 2 | ZZ | 5 | 3D6E9 |
| 26805 | 2 | TG | X | 79150 |
| 2805B340 | 9 | AX | 3 | 59690 |
| 2805B340 | 9 | AX | 3 | 94243 |
| 73197 | 9 | SE | 5 | 95097 |
| 2808B3400 | 9 | KZ | E | 78500 |
| 2805B340 | 9 | AX | 3 | 8E499 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |