Seat, spring bearing
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Informationen zum Teil
Split 0.1250 in.Wide
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5175260 | 2 | AZ | 1 | 19207 |
| 70RX88 | 1 | ZZ | 5 | 45152 |
| 28104 | 1 | ZZ | 5 | 77640 |
| 353328 | 2 | ZZ | 6 | 62265 |
| 352K1 | 9 | AX | 6 | 56442 |
| 665996 | 9 | AX | 6 | 58275 |
| 353328 | 9 | AX | 6 | 65282 |
| 70R88 | 9 | AX | 6 | 45152 |
| 10UK01253 | 9 | AX | 6 | 62265 |
| 028104 | 9 | AX | 6 | 77640 |
| 88438H | 9 | AX | 6 | 89346 |
| 31789 | 9 | AX | 6 | 81795 |
| 10A1321 | 9 | AX | 6 | 95201 |
| 2530005175260 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| 88438H | 9 | AX | 6 | 31007 |
| 70RX88 | 2 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |