Clamp hose
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| NAS1925-74 | 2 | ZZ | E | 88044 |
| NAS1925 | 1 | ZZ | E | 88044 |
| 380-10226-501 | 1 | AX | 6 | 82918 |
| ST9M540-74 | 1 | AX | A | 76301 |
| 9232 | 1 | AX | A | 7Z588 |
| 2815162 | 2 | 9Z | 4 | 001JK |
| WWD74 | 9 | AX | 6 | 66295 |
| WWD74LSDH | 9 | AX | 6 | 66295 |
| MIL-C-6985 TYB | 9 | AX | E | 81349 |
| AN737TW74 | 9 | AX | E | 88044 |
| AN748-74 | 9 | AX | E | 88044 |
| 2815162 | 9 | AX | F | S4956 |
| 10108323 | 9 | WF | 9 | A486G |
| 9232 | 9 | AX | A | 08484 |
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| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |