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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 2234000G001-005 | 1 | ZZ | 5 | 00795 |
| 50-673-6700-3L | 1 | ZZ | 5 | 98291 |
| 182AS519 | 1 | ZZ | 6 | 30003 |
| 2913278 | 1 | ZZ | 6 | 53711 |
| 2928965 | 1 | ZZ | 6 | 53711 |
| 6233526 | 1 | ZZ | 6 | 53711 |
| TRU-7165 | 2 | TX | 1 | 92180 |
| 313022-002 | 2 | 9Z | 2 | 81413 |
| 050-673-6700-89 | 2 | TX | 3 | 98291 |
| 5M.4584.220.49 | 2 | ZG | 3 | D1901 |
| 2234-000-G-001-5 | 2 | ZG | 3 | DG438 |
| 313022-001 | 2 | 9Z | 4 | 81413 |
| 986C780H06 | 2 | TA | 5 | 18323 |
| 922549-12C | 2 | TX | A | 82577 |
| 1209-3-1 | 9 | TX | 1 | 91836 |
| 788C548H02 | 9 | TX | 1 | 97942 |
| 1111-6001 | 9 | TX | 3 | 95077 |
| MDC91014NS | 2 | TX | 5 | 52335 |
| 9721 | 2 | TX | 5 | 71468 |
| SF1111-6001 | 2 | TX | 5 | 95077 |
| 7427 | 2 | TX | 5 | 94375 |
| 50-673-67 | 2 | TX | 5 | 98291 |
| 3081-2241-00 | 2 | TX | 6 | 26805 |
| 50-673-6700-89 | 2 | TX | 6 | 98291 |
| 93-68003-000 | 2 | TX | A | 94375 |
| GA800BN4 | 2 | TX | A | 26512 |
| 2081-2301-00 | 2 | ZZ | E | 26805 |
| CD1500LCCSF | 9 | KE | 5 | 30990 |
| 1209-3-16MA9 | 9 | TX | 5 | 91836 |
| 21040 | 9 | TX | 6 | 26805 |
| 60-0577-000 | 9 | TX | 6 | 19505 |
| KG-2700 | 9 | TX | 6 | 94375 |
| 2234-000-G-001-5 | 9 | TX | A | 00795 |
| KX-2700 | 9 | TX | B | 94375 |
| 2081-2301 | 9 | TX | E | 26805 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |