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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5657-12 | 2 | ZF | 3 | F6275 |
| BM130043 | 2 | ZK | 4 | Z0655 |
| AT117367 | 2 | KZ | 5 | 75160 |
| 5657-12AA | 2 | ZZ | 6 | 01276 |
| 5657-12 | 9 | 9Z | 4 | 00624 |
| 2HA866 | 2 | ZZ | 5 | 45152 |
| DP27785 | 2 | ZZ | 5 | 66834 |
| 5657-12 | 2 | KZ | 6 | 01276 |
| VDPM02948 | 2 | ZF | 6 | F5316 |
| 19501477 | 2 | ZF | 6 | F6285 |
| 19080P11 | 2 | XX | X | 27618 |
| 19501477 | 9 | ZF | 6 | F0227 |
| 5657-12 | 9 | ZF | 6 | F0227 |
| 2HA866 | 2 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |