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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 2GT440A12120ES | 2 | ZZ | 5 | 16543 |
| 2GPASR-440A | 2 | ZZ | 5 | 17244 |
| 24GRW440A12120VESB | 2 | ZZ | 5 | 33608 |
| 2YGHYRA | 9 | CX | 5 | 71859 |
| GMM-3-7244 | 9 | CX | 5 | 08805 |
| 2JST440-EXA | 9 | CX | 5 | 33470 |
| 2GT440RSA12 | 9 | CX | 5 | 16543 |
| 2J440EXA-ST | 9 | CX | E | 33470 |
| 2J440EXA-WR | 9 | CX | E | 33470 |
| 24WRJ440-DLA | 9 | CX | E | 33608 |
| 2GL440A12 | 9 | CX | E | 16543 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |