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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 3359100214 | 2 | ZZ | 6 | 1U3R2 |
| 2PL146ASSSBN | 9 | ZZ | 6 | 1W847 |
| 2PL146ASSSAN | 2 | 9Z | 6 | 3AC74 |
| 419 553 71 02 | 9 | AX | 6 | 64678 |
| 419 553 71 01 | 9 | AX | 6 | D8046 |
| 2P-3146-ASSSB | 9 | AX | 6 | 93366 |
| 2PL146ASSSBN | 9 | AX | 6 | 93366 |
| ALI95537101 | 9 | ZZ | 6 | 06YZ5 |
| ALI95537101 | 9 | ZZ | 6 | 1LMY6 |
| 2PL146ASSSBN | 9 | ZZ | 6 | K1076 |
| 419 553 71 01 | 9 | AX | B | 64678 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |