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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 30-A 400PSI FPT 2IN | 1 | ZZ | 6 | 75144 |
| 30-C 400PSI FPT 2 IN | 1 | ZZ | 6 | 75144 |
| CAT 68 PAGE 46 2IN | 1 | ZZ | 6 | 75144 |
| FIG 30-A 2 IN | 1 | ZZ | 6 | 75144 |
| M24509-20-I-0-L-B | 2 | ZZ | E | 81349 |
| MIL-V-24509 | 1 | HD | 4 | 81349 |
| V24059-20-00 | 1 | ZZ | 6 | 0AZ22 |
| 3112K015 | 1 | ZZ | 6 | 13646 |
| P1290 | 1 | ZZ | 6 | 6M125 |
| 76595SA | 1 | ZZ | A | 96046 |
| VA-1993 | 1 | ZZ | B | 11859 |
| P-1290 | 1 | ZZ | E | 38881 |
| 19-000-394 | 9 | HD | 1 | 13646 |
| 47D521196P2 | 9 | HD | 1 | 23991 |
| VA-1993 | 9 | HD | B | 27424 |
| 19.000.604 | 9 | ZZ | 5 | 13646 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |