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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 301-SK-739 | 1 | ZZ | 5 | 1X0J7 |
| 764368C92 | 1 | ZZ | 6 | 0SAT8 |
| 229521 | 2 | AX | 6 | 06853 |
| 330-0654434 | 2 | AX | F | 89222 |
| X-94123 | 2 | AX | 6 | 06853 |
| E860944 | 9 | AX | E | 08820 |
| P-21809-B | 9 | AX | F | 04285 |
| 29251 | 9 | AX | 6 | 92392 |
| 810788 | 9 | AX | F | 02280 |
| 764368C92 | 9 | ZZ | 6 | 29510 |
| 301-SK-739 | 9 | AX | F | 40152 |
| 2R619 | 9 | AX | 6 | 11083 |
| 2R0619 | 9 | AX | 6 | 11083 |
| 764368C91 | 9 | AX | 6 | 92679 |
| 810788 | 9 | AX | F | 49185 |
| 3029251-1 | 9 | AX | F | 89926 |
| 116062 | 9 | AX | F | 72233 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |