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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MW2750 | 2 | KZ | 5 | 63364 |
| 8281 | 2 | KZ | 4 | 16428 |
| 9807 | 2 | CL | 5 | 92194 |
| 101962991 | 2 | ZZ | 5 | 06KW9 |
| 8281 | 2 | 48 | 5 | 8W765 |
| 8131 | 2 | KZ | 5 | 5F262 |
| 3-2062B | 2 | ZZ | E | 0LWG7 |
| 4843 | 2 | ZZ | E | 3N861 |
| B8281 | 2 | ZZ | E | 4R362 |
| 8281 | 9 | XN | 4 | 2W733 |
| 101962991 | 9 | 48 | F | 64959 |
| 301075 | 9 | KZ | 4 | 97234 |
| 101962991 | 2 | ZZ | 5 | 3B4M0 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |