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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 9147C5026 | 1 | AX | B | 94117 |
| SC5325-0031-1 | 1 | AX | 6 | 12115 |
| C147-2 | 1 | AX | 6 | 00328 |
| 3000088001 | 2 | ZZ | 5 | 00724 |
| 531202-1 | 2 | ZZ | 1 | 96214 |
| CG81 | 2 | ZZ | 4 | 23266 |
| 193134-1 | 2 | ZZ | 4 | 37695 |
| S3433Y-C147-2 | 2 | AX | F | 00328 |
| BC187 | 2 | AX | F | 01351 |
| S3433Y-C147-2 | 2 | AX | F | 12444 |
| 210867 | 2 | ZZ | 6 | 99479 |
| 10545435-1 | 2 | AX | F | 19200 |
| 918335-1 | 2 | AX | F | 82577 |
| 9147C5026 | 9 | AX | B | 87557 |
| 3040008372630 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| 4730-837-2630 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| 4730008372630 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |