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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| GC800UF1 | 1 | TX | 5 | 26512 |
| 2234-000-G001-31 | 2 | ZG | 3 | DG438 |
| 3082-2320-00 | 2 | TX | E | 26805 |
| 3082-2320-00 | 9 | 9Z | 4 | 96341 |
| XNM-BF | 2 | TX | 5 | 52335 |
| 1209-7 | 2 | TX | 5 | 91836 |
| 2234000G001-031 | 2 | ZZ | 5 | 00795 |
| 351819-2 | 2 | 9Z | 6 | 80249 |
| NB1100 | 2 | TX | A | 94375 |
| 70-192-1 | 2 | TX | B | 43608 |
| 100443 | 9 | TX | A | 25778 |
| 2234-000-G001-31 | 9 | TX | B | 00795 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |